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2 x Edelstahlsplint zur Sicherung der Propellermutter.
Material: Edelstahl A4
Abmessungen: 3,2 x 32 mm
Sofort aus Vorrat lieferbar
Polastorm Edelstahlpropeller 11-1/4 x 15 für Yamaha/Honda/Suzuki 40-60 PS
- Honda BF 35, Bj. 1991 - 1994
- Honda BF 40, ab Bj. 1995
- Honda BF 45, Bj. 1991 - 1994
- Honda BF 50/50A, ab Bj. 1995
- Honda BF 60, ab Bj. 2010
- Suzuki DF 40 / DF 50, 4-Takt, ab Bj. 1999
- Suzuki DF 60A, 4-Takt, ab Bj. 2010
- Suzuki DT 35 - DT 65, 2-Takt, ab Bj. 1985
- Yamaha F40, 4-Takt, ab Bj. 1999
- Yamaha 48 PS, 2-Takt, Bj. 1995 - 2000
- Yamaha 40 - 50 PS (nicht T50), 2-Takt, ab Bj. 1984
- Yamaha F50, 4-Takt, ab Bj. 1995
- Yamaha 55 PS, 2-Takt, Bj. 1976 - 1995
- Yamaha 60 PS, 2-Takt, Bj. 1976 - 1991
- Yamaha F60, 4-Takt, ab Bj. 1999
- Evinrude/Johnson (Suzuki-Basis) 40 - 50 PS, 4-Takt, Bj. 1999 - 2007
Sofort aus Vorrat lieferbar
Polastorm Edelstahlpropeller 11-3/8 x 14 für Yamaha/Honda/Suzuki 40-60 PS
- Honda BF 35, Bj. 1991 - 1994
- Honda BF 40, ab Bj. 1995
- Honda BF 45, Bj. 1991 - 1994
- Honda BF 50/50A, ab Bj. 1995
- Honda BF 60, ab Bj. 2010
- Suzuki DF 40 / DF 50, 4-Takt, ab Bj. 1999
- Suzuki DF 60A, 4-Takt, ab Bj. 2010
- Suzuki DT 35 - DT 65, 2-Takt, ab Bj. 1985
- Yamaha F40, 4-Takt, ab Bj. 1999
- Yamaha 48 PS, 2-Takt, Bj. 1995 - 2000
- Yamaha 40 - 50 PS (nicht T50), 2-Takt, ab Bj. 1984
- Yamaha F50, 4-Takt, ab Bj. 1995
- Yamaha 55 PS, 2-Takt, Bj. 1976 - 1995
- Yamaha 60 PS, 2-Takt, Bj. 1976 - 1991
- Yamaha F60, 4-Takt, ab Bj. 1999
- Evinrude/Johnson (Suzuki-Basis) 40 - 50 PS, 4-Takt, Bj. 1999 - 2007
Sofort aus Vorrat lieferbar
Polastorm Edelstahlpropeller 11-1/2 x 13 für Yamaha/Honda/Suzuki 40-60 PS
- Honda BF 35, Bj. 1991 - 1994
- Honda BF 40, ab Bj. 1995
- Honda BF 45, Bj. 1991 - 1994
- Honda BF 50/50A, ab Bj. 1995
- Honda BF 60, ab Bj. 2010
- Suzuki DF 40 / DF 50, 4-Takt, ab Bj. 1999
- Suzuki DF 60A, 4-Takt, ab Bj. 2010
- Suzuki DT 35 - DT 65, 2-Takt, ab Bj. 1985
- Yamaha F40, 4-Takt, ab Bj. 1999
- Yamaha 48 PS, 2-Takt, Bj. 1995 - 2000
- Yamaha 40 - 50 PS (nicht T50), 2-Takt, ab Bj. 1984
- Yamaha F50, 4-Takt, ab Bj. 1995
- Yamaha 55 PS, 2-Takt, Bj. 1976 - 1995
- Yamaha 60 PS, 2-Takt, Bj. 1976 - 1991
- Yamaha F60, 4-Takt, ab Bj. 1999
- Evinrude/Johnson (Suzuki-Basis) 40 - 50 PS, 4-Takt, Bj. 1999 - 2007
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Polastorm Edelstahlpropeller 11-5/8 x 12 für Yamaha/Honda/Suzuki 40-60 PS
- Honda BF 35, Bj. 1991 - 1994
- Honda BF 40, ab Bj. 1995
- Honda BF 45, Bj. 1991 - 1994
- Honda BF 50/50A, ab Bj. 1995
- Honda BF 60, ab Bj. 2010
- Suzuki DF 40 / DF 50, 4-Takt, ab Bj. 1999
- Suzuki DF 60A, 4-Takt, ab Bj. 2010
- Suzuki DT 35 - DT 65, 2-Takt, ab Bj. 1985
- Yamaha F40, 4-Takt, ab Bj. 1999
- Yamaha 48 PS, 2-Takt, Bj. 1995 - 2000
- Yamaha 40 - 50 PS (nicht T50), 2-Takt, ab Bj. 1984
- Yamaha F50, 4-Takt, ab Bj. 1995
- Yamaha 55 PS, 2-Takt, Bj. 1976 - 1995
- Yamaha 60 PS, 2-Takt, Bj. 1976 - 1991
- Yamaha F60, 4-Takt, ab Bj. 1999
- Evinrude/Johnson (Suzuki-Basis) 40 - 50 PS, 4-Takt, Bj. 1999 - 2007
Sofort aus Vorrat lieferbar
Polastorm Edelstahlpropeller 11-1/2 x 11 für Yamaha/Honda/Suzuki 40-60 PS
- Honda BF 35, Bj. 1991 - 1994
- Honda BF 40, ab Bj. 1995
- Honda BF 45, Bj. 1991 - 1994
- Honda BF 50/50A, ab Bj. 1995
- Honda BF 60, ab Bj. 2010
- Suzuki DF 40 / DF 50, 4-Takt, ab Bj. 1999
- Suzuki DF 60A, 4-Takt, ab Bj. 2010
- Suzuki DT 35 - DT 65, 2-Takt, ab Bj. 1985
- Yamaha F40, 4-Takt, ab Bj. 1999
- Yamaha 48 PS, 2-Takt, Bj. 1995 - 2000
- Yamaha 40 - 50 PS (nicht T50), 2-Takt, ab Bj. 1984
- Yamaha F50, 4-Takt, ab Bj. 1995
- Yamaha 55 PS, 2-Takt, Bj. 1976 - 1995
- Yamaha 60 PS, 2-Takt, Bj. 1976 - 1991
- Yamaha F60, 4-Takt, ab Bj. 1999
- Evinrude/Johnson (Suzuki-Basis) 40 - 50 PS, 4-Takt, Bj. 1999 - 2007
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- Getriebeöle
- beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle
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Sofort aus Vorrat lieferbar
- hervorrgender Verschleiß- und Korrisionsschutz, bei guter Buntmetallverträglichkeit
- hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchtes HC-Syntheseöl und spezielle Additivierung
- ausgesprochen scherstabil "Stay-in-Grade"
- auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastugen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
- geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe
- verwendbar in Schaltgetrieben, Hypoid-Achsgetrieben, Planetengetrieben, Seiten-/Nebenantrieben und Lenkgetrieben
- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird jedoch ein vollstängiger Getriebeölwechsel empfohlen.
- Verbrennungsmotorenöle
- Getriebeöle
- beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle
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PowerTech Edelstahlpropeller SCB3 10-3/8 x 17 für Honda, Yamaha, Suzuki 40-60 PS
Sofort aus Vorrat lieferbar
PowerTech Edelstahlpropeller SCB3 10-3/8 x 16 für Honda, Yamaha, Suzuki 40-60 PS
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Getriebeölablassschraube mit Magnet für Mercury/MerCruiser mit folgenden Merkmalen:
- passend für 3/8“16-Gewinde
- inkl. Dichtung
Dieser Artikel ersetzt die Artikelnummern folgender Hersteller:
- Mercury Nr. 10-14834, 10-14834A1, 22-67892, 22-67892A06, 22-67892A1, 22-8M0058389
- Sierra Nr. 18-2275
- Mallory Nr. 9-72651
- GLM Nr. 21731
Sofort aus Vorrat lieferbar
- passend für 3/8“16-Gewinde
- inkl. Dichtung
- Mercury Nr. 10-28634, 10-28634A1, 10-79953A2/Q04/Q2, 816610A1/A2, 10-20259
- Sierra Nr. 18-2244
- Mallory Nr. 9-72650
- GLM Nr. 22420
zur Zeit nicht lieferbar
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Getriebeölablassschraube M8-1.25 mit Magnet mit folgenden Merkmalen:
- passend für Yamaha und Tohatsu
- ersetzt Yamaha Nr. 90340-08002, 90340-08M02-00, 688-45341-00-00, 688-45341-10-00
- ersetzt Tohatsu OE Nr. 332-60005-2
- ersetzt Mallory Nr. 9-72652
zur Zeit nicht lieferbar
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Eurol Nautic Line 10W-40 FCW ist ein Motoröl, das eine optimale Schmierung und einen Schutz von 4-Takt-Bootsmotoren gewährleistet.
Inhalt: 1L
Details Eurol Motoröl
Eurol produziert in den Niederlanden und die Motoröle aus der Eurol Nautic Serie erfüllen die Anforderungen der NMMA FC-W Norm. Mit der weit verbreiteten Einführung der Viertakt-Außenbordmotorentechnologie hielt es die NMMA (National Marine Manufacturer Association) in den USA für notwendig, eine eigene Kategorie für Marinemotorenöle speziell für Viertakt-Motoren zu entwickeln. In Zusammenarbeit mit der NMMA haben führende Ingenieure Testkriterien für dieses Viertakt-Motorenöl entwickelt. Zu diesen Kriterien gehören Prüfstandstests für Viskosität, Korrosion, Filterverstopfung, Schaumbildung und Belüftung. Außerdem muss das Öl einen 100-stündigen allgemeinen Motorentest erfolgreich bestehen. Sobald ein Öl von einem anerkannten Prüflabor getestet wurde, erteilt die NMMA eine Lizenz für das Produkt und registriert die zugelassenen Marken. Diese FC-W-Schmierstoffe haben die erforderliche Leistung und Qualität bewiesen, die für die heutigen Hochleistungs-Viertakt-Außenborder erforderlich sind.
Gefahrenhinweise (CLP) : H317 – Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
Sicherheitshinweise (CLP) : P102 – Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P261 – Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. P272 – Kontaminierte Arbeitskleidung nicht außerhalb des Arbeitsplatzes tragen. P280 – Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen. P302+P352 – BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser waschen. P321 – Sonderbehandlung (siehe ergänzende Erste-Hilfe-Anweisungen auf diesem Etikett). Weitere Gefahren ohne Einfluss auf die Einstufung : Produkt kann einen Film auf den Wasseroberfläche bilden, der den Sauerstoffaustausch verhindern kann. Die Grundöle enthalten nicht mehr als 3% DMSO-Extrakt gemessen gemäß IP 346, damit wird es NICHT eingestufft als krebserregend.
Hinweise zur Altölentsorgung: Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle. Rückgabeort ist unser Versandlager: Propellerdiscount Nord GmbH, Franz-Kruckenberg-Straße 8, 25436 Uetersen Sie können das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versandkosten den Versand per Post wählen. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden.
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Eurol Nautic Line 10W-30 FCW ist ein Motoröl, das eine optimale Schmierung und einen Schutz von 4-Takt-Bootsmotoren gewährleistet.
Details Eurol Motoröl
Eurol produziert in den Niederlanden und die Motoröle aus der Eurol Nautic Serie erfüllen die Anforderungen der NMMA FC-W Norm. Mit der weit verbreiteten Einführung der Viertakt-Außenbordmotorentechnologie hielt es die NMMA (National Marine Manufacturer Association) in den USA für notwendig, eine eigene Kategorie für Marinemotorenöle speziell für Viertakt-Motoren zu entwickeln. In Zusammenarbeit mit der NMMA haben führende Ingenieure Testkriterien für dieses Viertakt-Motorenöl entwickelt. Zu diesen Kriterien gehören Prüfstandstests für Viskosität, Korrosion, Filterverstopfung, Schaumbildung und Belüftung. Außerdem muss das Öl einen 100-stündigen allgemeinen Motorentest erfolgreich bestehen. Sobald ein Öl von einem anerkannten Prüflabor getestet wurde, erteilt die NMMA eine Lizenz für das Produkt und registriert die zugelassenen Marken. Diese FC-W-Schmierstoffe haben die erforderliche Leistung und Qualität bewiesen, die für die heutigen Hochleistungs-Viertakt-Außenborder erforderlich sind.
Gefahrenhinweise (CLP) : H317 – Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
Sicherheitshinweise (CLP) : P102 – Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P261 – Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. P272 – Kontaminierte Arbeitskleidung nicht außerhalb des Arbeitsplatzes tragen. P280 – Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen. P302+P352 – BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser waschen. P321 – Sonderbehandlung (siehe ergänzende Erste-Hilfe-Anweisungen auf diesem Etikett). Weitere Gefahren ohne Einfluss auf die Einstufung : Produkt kann einen Film auf den Wasseroberfläche bilden, der den Sauerstoffaustausch verhindern kann. Die Grundöle enthalten nicht mehr als 3% DMSO-Extrakt gemessen gemäß IP 346, damit wird es NICHT eingestufft als krebserregend.
Hinweise zur Altölentsorgung: Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle. Rückgabeort ist unser Versandlager: Propellerdiscount Nord GmbH, Franz-Kruckenberg-Straße 8, 25436 Uetersen Sie können das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versandkosten den Versand per Post wählen. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden.
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Eurol Nautic Line 10W-30 FCW ist ein Motoröl, das eine optimale Schmierung und einen Schutz von 4-Takt-Bootsmotoren gewährleistet.
Inhalt: 1 L
Details Eurol Motoröl
Eurol produziert in den Niederlanden und die Motoröle aus der Eurol Nautic Serie erfüllen die Anforderungen der NMMA FC-W Norm. Mit der weit verbreiteten Einführung der Viertakt-Außenbordmotorentechnologie hielt es die NMMA (National Marine Manufacturer Association) in den USA für notwendig, eine eigene Kategorie für Marinemotorenöle speziell für Viertakt-Motoren zu entwickeln. In Zusammenarbeit mit der NMMA haben führende Ingenieure Testkriterien für dieses Viertakt-Motorenöl entwickelt. Zu diesen Kriterien gehören Prüfstandstests für Viskosität, Korrosion, Filterverstopfung, Schaumbildung und Belüftung. Außerdem muss das Öl einen 100-stündigen allgemeinen Motorentest erfolgreich bestehen. Sobald ein Öl von einem anerkannten Prüflabor getestet wurde, erteilt die NMMA eine Lizenz für das Produkt und registriert die zugelassenen Marken. Diese FC-W-Schmierstoffe haben die erforderliche Leistung und Qualität bewiesen, die für die heutigen Hochleistungs-Viertakt-Außenborder erforderlich sind.
Gefahrenhinweise (CLP) : H317 – Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
Sicherheitshinweise (CLP) : P102 – Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P261 – Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. P272 – Kontaminierte Arbeitskleidung nicht außerhalb des Arbeitsplatzes tragen. P280 – Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen. P302+P352 – BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser waschen. P321 – Sonderbehandlung (siehe ergänzende Erste-Hilfe-Anweisungen auf diesem Etikett). Weitere Gefahren ohne Einfluss auf die Einstufung : Produkt kann einen Film auf den Wasseroberfläche bilden, der den Sauerstoffaustausch verhindern kann. Die Grundöle enthalten nicht mehr als 3% DMSO-Extrakt gemessen gemäß IP 346, damit wird es NICHT eingestufft als krebserregend.
Hinweise zur Altölentsorgung: Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle. Rückgabeort ist unser Versandlager: Propellerdiscount Nord GmbH, Franz-Kruckenberg-Straße 8, 25436 Uetersen Sie können das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versandkosten den Versand per Post wählen. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden.
Sofort aus Vorrat lieferbar
Eurol Nautic Line 10W-40 FCW ist ein Motoröl, das eine optimale Schmierung und einen Schutz von 4-Takt-Bootsmotoren gewährleistet.
Details Eurol Motoröl
Eurol produziert in den Niederlanden und die Motoröle aus der Eurol Nautic Serie erfüllen die Anforderungen der NMMA FC-W Norm. Mit der weit verbreiteten Einführung der Viertakt-Außenbordmotorentechnologie hielt es die NMMA (National Marine Manufacturer Association) in den USA für notwendig, eine eigene Kategorie für Marinemotorenöle speziell für Viertakt-Motoren zu entwickeln. In Zusammenarbeit mit der NMMA haben führende Ingenieure Testkriterien für dieses Viertakt-Motorenöl entwickelt. Zu diesen Kriterien gehören Prüfstandstests für Viskosität, Korrosion, Filterverstopfung, Schaumbildung und Belüftung. Außerdem muss das Öl einen 100-stündigen allgemeinen Motorentest erfolgreich bestehen. Sobald ein Öl von einem anerkannten Prüflabor getestet wurde, erteilt die NMMA eine Lizenz für das Produkt und registriert die zugelassenen Marken. Diese FC-W-Schmierstoffe haben die erforderliche Leistung und Qualität bewiesen, die für die heutigen Hochleistungs-Viertakt-Außenborder erforderlich sind.
Gefahrenhinweise (CLP) : H317 – Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
Sicherheitshinweise (CLP) : P102 – Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P261 – Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. P272 – Kontaminierte Arbeitskleidung nicht außerhalb des Arbeitsplatzes tragen. P280 – Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen. P302+P352 – BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser waschen. P321 – Sonderbehandlung (siehe ergänzende Erste-Hilfe-Anweisungen auf diesem Etikett). Weitere Gefahren ohne Einfluss auf die Einstufung : Produkt kann einen Film auf den Wasseroberfläche bilden, der den Sauerstoffaustausch verhindern kann. Die Grundöle enthalten nicht mehr als 3% DMSO-Extrakt gemessen gemäß IP 346, damit wird es NICHT eingestufft als krebserregend.
Hinweise zur Altölentsorgung: Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle. Rückgabeort ist unser Versandlager: Propellerdiscount Nord GmbH, Franz-Kruckenberg-Straße 8, 25436 Uetersen Sie können das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versandkosten den Versand per Post wählen. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden.
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